粘贴钢板加固法
粘钢加固是采用高强结构胶将钢板与混凝土构件牢固地粘贴在一起,使锅板与混凝土形成一体,协同工作,以达到增强构件承载力及刚度的补强方法。
此方法具有施工使捷,几乎不影响建筑物的使用空间,基本不增加结构自重,现场混作业少等优点。
施工工序:被粘贴混凝土和钢板表面处理一粘结剂配制一涂敷胶粘剂一粘贴一固定一加压一固化一卸支撑检验一表面防护。
适用范围:适用于受静力作用的一般受弯、受压及受拉构件,如楼板、横梁。立柱以及新开的门洞桥梁的加固补强等。
粘贴钢板加固法施工工艺
粘贴面处理 → 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，卸荷步骤有时省去) → 胶粘剂配制 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 → 检验 → 维护。
粘贴钢板加固法施工工艺特点
1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
2、建筑结构胶将钢板（型钢）与混凝土紧密粘接，将加固件与被加固体合为一体，结构胶固化时间短，完全固化后即可以正常受力工作。
粘贴钢板加固法技术指标
1、粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有(膨胀)螺栓等。
2、粘胶剂
粘胶剂目前种类很多，主要有JGN(中科院大连化学物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究总院)、ET(苏州混凝土制品研究所)、WSJ(武汉水利电力学院)等系列产品，各种粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取，其中特别的是JGN系列中的JGN-(A) 粘胶剂是专为桥梁动(周期性)荷载而研究设计的产品，尽管其抗疲劳等性能需在工程实践中检验，但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。
3、钢板
钢板一般选用A3钢板，工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。
运用粘贴钢板加固法成功案例
